Jaarbericht 2023

Hoe lang het Spoorbeeld precies bestaat: daar valt een boom over op te zetten. Wél staat vast dat de eerste Spoorbeeldgids in 2004 werd uitgegeven. Sindsdien is Spoorbeeld steeds groter geworden en heeft het zich vertakt in talloze

Deelvisies zijn een nadere uitwerking van de Spoorbeeldvisie. Ze vertalen op logische wijze de algemene visie naar specifieke thema’s en ontwerpopgaven. Voorbeelden zijn het Stations­concept en de Visie op Stations­outillage.

,

Kaders zijn richtinggevende uitgangspunten voor de toepassing van visies en deelvisies binnen een ontwerpopgave.

en handboeken. Toch is de kern nog altijd hetzelfde. Samenhang, belevingswaarde en het perspectief van de reiziger stonden in 2004 op één. Dat is tegenwoordig niet anders. Twintig jaar Spoorbeeld-beleid kunnen we natuurlijk niet ongemerkt voorbij laten gaan. Wat is de impact geweest? Waarin onderscheidt Spoorbeeld zich van ander ruimtelijk kwaliteitsbeleid? En welke kant moet het de komende jaren op? Dergelijke vragen legden we voor aan een aantal directe betrokkenen die vanuit verschillende perspectieven met Spoorbeeld te maken hebben en hadden. Lees hun reactie op bladzijde 7 van het Jaarbericht 2023, in het artikel 'Wat betekent Spoorbeeld voor mij?'

Maar dat is nog niet alles: Zoals je van ons gewend bent, vind je een uitgebreid overzicht van alle programma's en projecten waar we in 2023 met volle toewijding aan gewerkt hebben. Daarnaast vind je er een persoonlijk bericht van vertrekkend manager Geertje Ponjee, een inspirerende column van Niels Greif en dit jaarbericht bevat een indrukwekkende tijdlijn die de afgelopen decennia Spoorbeeld in beeld brengt.