De casestudies, waaronder die van het station Ede-Wageningen, hebben ons waardevolle inzichten gegeven in de totale footprint, maar ook in afzonderlijke bouwdelen zoals perrons en overkappingen. Wat blijkt? Belangrijke beslissingen moeten al vroeg genomen worden om stations
klimaatneutraal en te maken. Denk aan vragen als: kunnen we een bestaand gebouw behouden en uitbreiden, of is nieuwbouw nodig? Moet er een tunnel komen of kan het met een passerelle? En zijn perronkappen een alternatief voor een sporenkap?
Deze inzichten hebben een motiverende werking en laten zien dat
bouwen binnen bereik ligt. Lees hieronder het hele artikel en download de uitgave '
stations'.
Nieuws
Ontwerpend onderzoek CO2-footprint stations
Geplaatst op
Er gebeurt al heel veel op het gebied van duurzaamheid maar de vraag naar meer inzicht in de materiaalgebonden CO2-uitstoot van stations groeit. Het verminderen van CO2 wordt namelijk steeds urgenter! Om die reden hebben Bureau Spoorbouwmeester, ProRail en NS een ontwerpend onderzoek gedaan naar de CO2-footprint van stations. Dat maakt materiaalgebonden CO2-uitstoot meetbaar en reikt ontwerpinstrumenten aan om deze te verminderen. Hoe kunnen die in de praktijk worden toegepast?
Gerelateerde informatie
Bouwen met een CO2-budget is de volgende duurzame sprong voorwaarts
In lijn met de doelen uit de Klimaatwet zijn voor het spoor doelen op het gebied van duurzaamheid opgesteld en al de nodige maatregelen genomen, on...